LeTricity 300 est équipé par le tout dernier moteur Yamaha BLUE CORE. Le moteur est un monocylindre à 4 soupapes de 300 cm³ à simple arbre à cames en tête à refroidissement liquide basé sur le Yamaha X-MAX 300 . La forme de la chambre de combustion et du conduit d’admission est optimisée. Le cylindre décalé DiASil est équipé Jeviens d'acheter un BC1200 sans fil et je ne comprends pas tout sur la notice de réglage. Elle explique qu'il faut prendre la dimension du pneu et se Verdict Parfaitement adapté aux trajets urbains, le Nuuk urban offre des performances convaincantes, une autonomie correcte et une partie cycle bien équilibrée. Son tarif de 6099 €, bonus écologique inclus, demeure cependant trop élevé au regard de sa finition dépouillée et de son manque d’équipements. Moteur. électrique synchrone. MarcheArrêt. Pour allumer le système électrique, maintenez appuyé le bouton [ON/OFF] jusqu'à ce que l'écran s'allume. Pour éteindre, maintenez appuyé le bouton [ON/OFF] CultureVélo vous guide parmi les différentes forces en présence de la motorisation électrique pour vous aider à mieux comprendre cette tendance en devenir. La motorisation Bosch : Bosch , leader mondial de la motorisation à assistance électrique arrive en 2018 avec de nombreuses nouveautés qui repoussent encore les limites de ces vélos assistés. Vay Tiền Nhanh Ggads. Catalogues O2feel Que ce soit lors de l’achat, après celui-ci ou même avant l’achat d’un vélo à assistance électrique, l’accès à une bonne documentation est primordial ! Vous voulez présenter un vélo à assistance électrique O2feel, vous renseigner et/ ou les comparer ? Il vous faut un catalogue... Vous voulez résoudre un code erreur, régler ou entretenir votre vélo électrique ? Il vous faut le manuel d’utilisation…En effet, trouver la bonne information ou du moins celle qu’on cherche lors de nos démarches avec un vélo électrique peut rapidement devenir une corvée ou un vrai casse-tête… O2feel vous facilite la tâche en réunissant toute la documentation propre à ses vélos dans un format numérique et téléchargeable ! Vous trouverez ici Le catalogue vélos O2feel en version PDF Catalogue vélos électriques O2feel 2022 Manuel d'utilisation Vélo à assistance électrique Les questions les plus fréquentes Avec plus de 10 ans de questions au compteur, nous avons fait une sélection des questions générales les plus posées par nos clients. Nous les avons classé par grandes thématiques pour vous repérer facilement. Si vous ne trouvez pas la réponse à votre question, contactez-nous. Batterie vélo électrique 1 Combien coûte la batterie si je dois en racheter une ? Une batterie coûte environ 1/3 du prix de vente TTC du vélo électrique. Nous vous recommandons de nous solliciter pour obtenir un devis via notre formulaire de En moyenne, combien de temps dure une batterie ? Cela varie en fonction du nombre de cycles de charge, en moyenne 4-5 ans d’utilisation pour un moteur sur roue avant ou arrière, et 5-6 ans pour un moteur Comment se recyclent les batteries usagées ? Les batteries usagées doivent être remises à des organismes spécialisés capables de les recycler comme Batteries44 sur Le chargeur est-il livré avec le vélo électrique ? Oui, le chargeur est livré avec la batterie et le vélo Suis-je obligé d'attendre que ma batterie soit complètement déchargée pour la recharger ? Les batteries Lion/Ion montées sur nos vélos électriques ont l'avantage de ne pas posséder d'effet mémoire. Vous pouvez donc recharger votre batterie à n'importe quel moment sans l'endommager. 6 Que faire pour optimiser la durée de vie de ma batterie ? Il est important que votre batterie ait une activité charge-décharge régulière. En cas de non utilisation de votre VAE, effectuez une charge d'entretien d'une heure tous les mois. Assistance électrique 1 Suis-je obligé de pédaler pour bénéficier de l'assistance électrique ? L'assistance électrique s'enclenche dès que vous commencez à pédaler. Elle se coupe automatiquement lorsque vous vous arrêtez de pédaler ou si vous actionnez le freinage. 2 Quelle est la différence entre une assistance directe et une assistance proportionnelle ? Pour l'assistance directe, un capteur va détecter la rotation du pédalier et envoyer une impulsion électrique. C'est aujourd'hui le système le plus couramment utilisé. Pour l’assistance proportionnelle, c'est la pression mise sur la pédale qui va être prise en compte proportionnellement à l'effort fourni. Plus vous mettrez de pression, plus vous aurez d'assistance. C'est souvent le cas pour les vélos électriques équipés d'un moteur Peut-on rouler sans assistance électrique ? Oui, il est tout à fait possible de rouler sans assistance mais le poids du VAE se fera ressentir par le cycliste. Choisir la bonne taille de vélo avec l'entrejambe 1 Comment mesurer l'entrejambe pour savoir quelle taille de vélo électrique choisir ? Sur chaque fiche produit, vous avez la donnée "taille du cycliste" qui est une mesure moyenne. Par exemple, si le VAE est compatible avec un cycliste mesurant entre 1,54 m et 1,85 m et que vous mesurez 1,53 cm, le vélo est-il adapté à votre taille ? Pour le savoir, vous devez regarder la donnée "entrejambe" sur la fiche technique du vélo électrique. Pour mesurer la longueur de votre entrejambe, il vous faut utiliser un mètre-ruban. Tenez-vous bien droit à la verticale pour prendre la mesure en partant du haut de l'intérieur d'une de vos cuisses jusqu'à votre talon. Service après-vente et entretien de son vélo électrique 2 Comment se déroule le SAV si je n'habite pas à NANTES ? Nous avons mis en place une interface SAV depuis votre espace client vous permettant de contacter directement l'atelier en ouvrant un ticket de demande au service technique. Nos procédures de vérification nous permettent, même à distance, de déterminer efficacement l'origine du défaut et d'y apporter la solution adéquate. La très grande majorité des cas se résout aisément par un simple réglage ou par l'envoi gratuit d'une pièce jugée nécessaire par nos techniciens. Dans les rares cas où la solution ne peut être trouvée ou mise en œuvre directement à distance, et si vous n'avez pas la possibilité de venir directement dans notre atelier à Nantes, nous nous rapprochons des services de la marque concernée afin de trouver un atelier de son réseau proche de chez vous, apte à recevoir le matériel et effectuer les Combien coûte l'entretien d'un VAE ? Nous préconisons 2 révisions annuelles, l'entretien n’est pas plus coûteux que sur un vélo traditionnel. Prévoyez entre 60 et 100 euros de budget annuel. Sécurité en vélo électrique 1 Est-on obligé de porter un casque ? Pour les vélos électrique rapide limité à 45km/h, le port du casque est obligatoire. Concernant les autres VAE, le port du casque est non obligatoire mais vivement conseillé pour des raisons évidentes de Le gilet réfléchissant est-il obligatoire ? Oui, le gilet réfléchissant homologué est obligatoire depuis quelques années à vélo électrique, la nuit hors Les pistes cyclables sont-elles autorisées pour les vélos électriques ? Oui, car les vélos à assistance électrique sont considérés comme des vélos classiques. Seul le speedbike à 45km/h assimilé à un cyclomoteur, n'est pas autorisé à rouler sur les pistes Une assurance pour mon vélo à assistance électrique est-elle obligatoire ou facultative ? Pour les VAE autorisés à rouler jusqu’à 45km/h speedbike, une assurance cyclomoteur est obligatoire. Concernant les autres vélos électriques dont la vitesse est limitée à 25km/h 98% du marché, vous n'avez aucune obligation de souscrire à une assurance. Mais une assurance contre le vol et les dommages est Est-il possible de rouler en vélo électrique par temps de pluie ? Oui, le VAE est prévu pour rouler par temps de pluie, tous les éléments de la partie électrique moteur, batterie et display sont étanches. Prime vélo électrique 1 Puis-je bénéficier d'une prime pour l’achat d'un vélo électrique ? Certaines villes, communautés urbaines et communautés de communes accordent une prime aux particuliers faisant l'acquisition d'un vélo électrique. Nous vous proposons une liste complète de l'ensemble des primes vélos électrique proposées en France. Pendant de nombreuses années, on a étudié le fonctionnement des appareils électroniques de maison et comme résultat, il fallait offrir aux usagers quelque chose de nouveau en termes de chauffage. Pour la première fois, on compte parmi les appareils ménagers le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston. Pour un premier appareil, l’envie de l’essayer est inévitable. Toutefois, il ne faut pas se lancer dans ce processus d’achat tout d’un coup sans avoir plus amples connaissances. Plusieurs éléments sont à prendre en compte avant tout. Il s’agit plus clairement de la quantité d’eau qu’il peut contenir, de sa consommation en électricité, du confort proposé et de la qualité du service qu’il Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est-il recommandé ? Sans aucun doute ! Le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est recommandé. Cet appareil propose des services importants. Pour un premier appareil, il est vraiment réussi. Le design qui lui est apporté est bien soigné et il n’est pas encombrant. Il ne consomme pas trop et pourtant, le résultat qu’il donne reste exceptionnel. Il se met facilement sur la verticale et sur l’horizontale sans problème. De plus, on n’a pas besoin d’être toujours là pour le manipuler car même à distance, son application compatible Ariston Net disponible sur Android et iOS favorise une utilisation à distance. Grâce à son écran de contrôle tactile, son réglage n’est qu’un jeu. Tout est présent dans un seul coffre en plus d’une notice très bien fournie. Par contre, on regrette la difficulté qui se présente pendant son installation, obligeant la présence d’un professionnel de la avis pour » et contre » du Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis AristonDesign de haute définitionEconomiqueAppareil confortableEcran de contrôle tactileMise en marche automatiqueGrande contenanceChauffe très bienPilotage à distanceTableau de bordRéglage facileInstallation nécessitant un professionnelVoir le prix le plus basJe suis comptable d’une entreprise pétrolière. Avoir de l’eau chaude à la maison en temps voulu devenait un problème, encore que je rentre du travail très tard et vraiment fatigué. Après avoir entendu parler du Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston, je me suis dit qu’il n’y avait pas de temps à perdre et je l’ai acheté. J’ai eu besoin d’un spécialiste pour que l’installation soit effective. Après des mois d’utilisation, je peux vous dire que ce nouvel appareil joue le rôle parfait. Depuis que je l’utilise, j’ai toujours de l’eau chaude à la maison et ce, quand je veux. L’utilisation est facile grâce à son écran de contrôle tactile. J’ai eu à programmer jusqu’à deux chauffes en un seul jour. De plus, sur la route de retour à la maison, je mets cet appareil en marche à partir de l’application Ariston Net. Je suis très satisfaite de mon de haute définitionLe design est l’un des grands atouts du Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston. Il ne se limite pas à offrir un confort physique et matériel mais aussi une sécurité parfaite. Ce chauffe-eau est fait à base d’aluminium brossé qui lui donne une apparence radieuse. Bien que le design ne soit pas un élément trop important pour cet appareil, Ariston ne l’a pas épargné. Ce fabricant propose deux modèles donc le premier de 60 L et le second de 80L. Cet appareil est fourni avec deux raccords isolants et deux fixations câbles modèle 80 litres est robuste, ultra plat et doté d’une forme rectangulaire épurée. Il n’occupe pas beaucoup d’espace grâce à sa dimension de 51 x 27 x 125 cm et à la facilité qu’on a de le disposer un peu de partout. Il a un poids de 200 Kg avec une profondeur de 27 cm. C’est ce dernier élément qui lui permet d’être moins encombrant et pouvant être installé soit dans un placard, dans la cuisine, dans le couloir ou même derrière la porte. De plus, vous avez le choix pour sa disposition car il tient pour des installations horizontales et un appareil électrique comme celui-ci, le premier souci réside dans la consommation. On croirait que pour jouir de tous ses services, on doit débourser une grande somme. C’est évident puisque l’on est habitué à vivre cette situation pendant l’utilisation des autres appareils électriques même s’ils ne sont pas conçus pour effectuer le même travail. Mais non ! Heureusement que les concepteurs du Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston ont pensé à tous ces aspects qui deviennent à la longue un problème quand ils ne sont pas pris en compte. En effet, ils se sont servis d’une nouvelle fonctionnalité pour y arriver. Il s’agit de la fonction Eco EVo. En plus de ça, ils ont utilisé un thermostat de haute pression de type Core Tech. Ainsi, on peut se servir de l’eau chaude sans craindre une facture confortableL’objectif que recherche la plupart des utilisateurs des appareils électriques est le confort que celui-ci leur propose. Avec certains appareils, le confort n’existe pas malgré l’utilisation des grandes technologies et des accessoires de bonne qualité. Pour parler de cet aspect, on doit déjà être en présence d’un appareil dont l’utilisation n’impacte en rien sur l’ambiance habituelle. Ceci est valable pour l’espace qu’il occupe. Heureusement, Ariston, à travers son Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston, offre un confort total allant du matériel de conception utilisé jusqu’à la qualité des services offerts par cet appareil qui s’avèrent indispensables pour chaque de contrôle tactileLe Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est composé de beaucoup d’éléments parmi lesquels un écran de contrôle. La particularité de cet écran est qu’il est tactile et de ce fait confortable pour une utilisation. Grâce à lui, les réglages manuels sont possibles en fonction des différents besoins. C’est à partir de lui que l’on est capable de régler la température du chauffe et même les heures de travail de cet appareil. Il est aussi possible de régler le nombre de douches que l’on désire avoir en une seule en marche automatiqueTout est pensé sur le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston. Il arrivera des fois où cet appareil se met en marche tout seul. Ne soyez pas surpris et ne craignez rien car tout a été pensé. En effet, les concepteurs de cette machine l’ont programmé de telle sorte que, quand la température de l’eau présente passe à 5°, il se met automatiquement en marche pour chauffer de l’eau comme il était programmé au départ. Grâce à ce fonctionnement automatique, on a toujours de l’eau chaude à la maison et à contenanceEn présence d’un appareil électrique conçu pour avoir de l’eau chaude à tout moment, la première question à se poser est celle de savoir quelle quantité d’eau chaude il peut être capable d’offrir. Il s’agit d’une question bien fondée. De ce fait, le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston présente des caractéristiques qu’il faut pour répondre positivement à cette question. Pour une utilisation, il vous est possible d’y verser jusqu’à 80 L d’eau dans sa profondeur de 27 cm. C’est une quantité assez suffisante même pour une utilisation intensive d’eau très bienLa qualité du chauffage n’est pas un problème quand on dispose de cet appareil. Le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est l’appareil qu’il faut pour tous les ménages. Il chauffe bien l’eau. La qualité du chauffage d’eau dépend du réglage qui est effectué. Quelles que soient les attentes, cet appareil répond efficacement. Pour qu’une cuve soit totalement chauffée, cet appareil n’a besoin que de 1H30 à distancePour un appareil d’entrée de gamme comme le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston, on ne s’attendait pas à tant de performance et de délicatesse de la part de son fabricant Ariston. La manipulation de cet appareil est aussi étalée sur de longues distances. En effet, il existe une possibilité de le piloter à distance. Pour le faire, il faut télécharger l’application compatible Ariston Net qui est disponible sur Android et iOS. Il faut noter que cette application s’obtient gratuitement. En sa possession, vous pouvez le mettre en marche ou l’arrêter. Cette possibilité est très importante, car à quelques instants de la fin de la journée, on peut l’allumer pour qu’avant d’entrer à la maison l’eau soit déjà chaude et prête à être plus intéressant est l’autre fonction que joue cette application. En effet, en cas de problème, c’est elle qui le détecte et signale à son propriétaire qu’il existe un problème sur l’appareil. De plus, elle le fait tout en indiquant ce qui a causé ce dysfonctionnement. En le faisant, la recherche d’une solution appropriée est très de bordPour une plus grande satisfaction, le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est composé d’un tableau de bord qui permet d’avoir plusieurs informations. A partir de cet élément, il est possible de connaitre le nombre de douches déjà disponibles sur cet appareil. De plus, pour chaque douche prochaine, il est affiché sur ce tableau de bord le temps qui reste pour qu’elle soit complète. Ainsi, on peut établir les programmes d’une journée en fonction des données que présente cet facileLe réglage du Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est très facile grâce à la présence d’un guide de l’utilisateur proposé avec l’appareil en question. Après une installation d’un professionnel, on a plus besoin d’un expert pour le régler. Il suffit de prendre cette notice et d’appliquer tout ce qui est dit. Ce document important décrit clairement toutes les informations qu’il faut connaitre avant l’utilisation de l’appareil. Ces informations vont de la marque jusqu’aux conseils en passant par la méthode d’installation, de sécurité et de plus le facteur sécurité est aussi mis en place. Toujours sur ce guide de l’utilisateur, plusieurs conseils de sécurité sont énumérés. Par exemple, il est interdit de toucher le Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston quand les pieds sont nus ou quand une quelconque partie du corps est mouillée. On y retrouve plusieurs conseils comme le nécessitant un professionnelLe Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est l’un des appareils ne pouvant être installé par tout le monde. Pour le faire, on ne doit pas seulement disposer d’une petite connaissance mais de la totalité. En effet, ceci est nécessaire pour des raisons de sécurité et de bon rendement. Pour la simple raison qu’on veut éviter certains désagréments pouvant survenir suite à une mauvaise installation, le concepteur de cet appareil recommande à ses utilisateurs la présence d’un professionnel performant pendant toute cette phase. Toutefois, il est nécessaire de dire que mieux vaut débourser un budget pour installer un appareil acheté que de le faire soi-même tout en mettant en danger l’appareil en question et la vie de toutes les personnes qui passent dans les environs ou qui s’en le prix le plus basMerci d’avoir lu cet articleLe Chauffe-eau électrique plat 80 L Velis Ariston est l’un des plus importants appareils ménagers. Malgré le fait que pour son installation la présence d’un professionnel soit obligatoire, l’utilisation en elle-même est facile. Son design et sa dimension lui permettent d’être accroché à plusieurs endroits de la maison. Avec 80 L, on a de l’eau chaude pour près de quatre personnes. De plus, cet appareil se met automatiquement en marche quand la température passe en dessous de 5°C. il n’est pas encombrant et s’installe dans le sens horizontal ou vertical. Pour un tel appareil, on croirait qu’il faut s’attendre à une grande facture d’électricité. Mais non ! Son thermostat de haute pression Core Tech lui permet d’économiser 15% sur cette consommation en plus du mode économie qui est disponible. C’est un outil. performant qu’on doit avoir avec soi. Pour plus d’informations, je réponds à armand L'explosion du VTT électrique a permis ces dernières années de voir bon nombre de pratiquants de tout âge se remettre au vélo. Mais quid du vélo de route à assistance électrique ? L'offre de vélos situés sur ce segment de marché est pour l'instant très faible. Le géant Taiwanais propose un modèle Le Giant Road E+, décliné en deux versions Road E+1 3299 euros Road E+2 2499 euros Voir la video d'essai du Giant Road E+1 La conception du Giant Road E+1 Coté conception le Giant Road-E + est proche du Contend, le nouveau cadre aluminium dédié à l'endurance du constructeur Taiwanais, tout en reprenant également des lignes/géométrie relevée du Giant Defy. Un cadre développé spécifiquement utilisant le traditionnel aluminium ALUXX SL pour adapter moteur et batterie de l'assistance électronique. Dossier Les composants d'un vélo de route Dossier 4 matériaux utilisés pour les cadres de vélo Et il faut avouer qu'intégrer de l'assistance électronique sur un vélo de route n'est pas aise Poids, encombrement, esthétisme, … Et sur ces plans, ce premier essai de la part des ingénieurs Giant est plutôt réussi. En effet, le cadre se voit spécifique sur le tube inférieur pour créer esthétiquement une sorte d'intégration au cadre. Même si la batterie est conséquente, elle se marie bien au cadre. Dossier Débuter le vélo L'importance de la géométrie du cadre Les composants électriques intégrés sur le vélo sont les suivants Batterie sur le tube inférieur Moteur installé au niveau du boitier de pédalier Poste de commande électronique de l'assistance Sur le cintre Comme à son habitude Giant équipe le vélo au niveau des périphériques. Ainsi selle, tige de selle, cintre et potence sont montés sur le vélo, ces derniers étant en aluminium. Le train de roulement est également assuré par des roues aluminium Giant PR-2 à disques. Au final, on a un vélo qui pèse environ 18kg sans les pédales en taille S. Préparation de la sortie Première chose à faire avant le ride, charger sa batterie ! Cette immense pièce peut s'enlever du cadre. Un tour de clé suffit. Elle se recharge avec un transformateur qui se branche sur le secteur. Le temps de charge d'environ 5 heures afin qu'elle développe ses 500 Wh. Une fois cette tâche effectuée, il ne reste qu'à positionner la selle. Deux vis maintiennent celle-ci au niveau du serrage du tube de selle. On notera ici un diamètre de 30,9mm pouvant soutenir des cyclistes plus corpulents, mais ralentissant le réglage rapide lorsqu'on prête son vélo. Le poste de commande Console Giant RideControl LCD C'est un LCD de grande taille installé sur le cintre. Il permet de piloter le niveau d'assistance électronique sur trois niveaux. De plus, il offre les informations de vitesse, distance et durée. Le niveau de batterie est représenté sous forme de 5 barres aidant ainsi à bien voir la consommation effective au fil des kilomètres. De ce fait de la prise en main à l'utilisation quotidienne, il est intuitif et ne demande pas une grande lecture de la notice. Le moteur Yamaha et les capteurs Une fois l'assistance allumée, en route. Par défaut le niveau est défini sur intermédiaire. Dès les premiers tours de roues, on sent le moteur très puissant. Le premier réflexe est de trouver une petite bosse prêt de chez vous 13% pour notre part et de monter sur la plaque avec du braquet en mode sport le plus haut niveau d'assistance. Les rendus du vélo sont exceptionnels, il s'exécute. On sent ici les 80Nm de poussée pour 250W assurés par le moteur Yamaha. Pour rappel, c'est une assistance. Cela veut dire qu'il faut déclencher le pédalage pour que les 4 capteurs situés sur le pédalier détectent et indique au moteur quelle puissance mettre. Sur le mode sport, vous avez juste à faire tourner les pédales. Le groupe Shimano, les braquets Sur ce vélo on retrouve un groupe Ultegra/RS685 au niveau leviers et dérailleurs. Seules la cassette est en 105 et la chaine KMC afin de baisser les coûts finaux du vélo. En effet, le gain de poids n'est pas l'absolue nécessité ici. Côté braquets on retrouve une transmission en 2x11 vitesses avec un pédalier compact 50/34 et une cassette 11/32. Dossier Choisir un pédalier vélo Les avantages du compact 11 vitesses ! Si la transmission s'avère peu importante sur le mode de forte assistance, elle possède à l'inverse toute son importance en mode économique ou tout simplement sans batterie. Le choix d'un 34 avant/32arrière est donc judicieux en cas de manque d'électricité. On joue un peu ? La première longue sortie se fait avec quelques copains équipés de leurs montures légères de 6 à 8 kg. Sur les premiers 10 kilomètres de plat, la moyenne de 35km/h tenue va rapidement me mettre en sueur pour tenir le rythme. En effet, l'assistance en Europe est limitée à 25km/h. Ce qui fait que plus on s'approche de celle-ci, plus l'assistance va se couper. Alors sur le plat à 35 km/h, c'est pour ma pomme et du fait d'un empattement long voir plus bas et de sa lourdeur, chaque relance coûte au cycliste. Mais que les débutants se rassurent, en dessous de 25km/h, le moteur joue son rôle et de surcroit avec une faible cadence de pédalage. En effet, le rôle de l'assistance se fait beaucoup plus ressentir sur des cadences de pédalage proche de 60 à 70 tours/minute plutôt que sur du 90 à 100 tours/minute. Cela explique par ailleurs le ressentiment plus favorable en bosse. Un grimpeur hors norme Dès les premiers pourcentages fini de rigoler pour mes collègues. Le mode sport va parler et je fais derny sur les premiers kilomètres avant de m'envoler. Je pourrais presque assurer les ravitos ! J'ai fait quelques-unes de mes montées de test du coin. Records tous battus ! Sur la vidéo vous pourrez d'ailleurs voir le comparatif sur une petite bosse de 2 kilomètres capteur de puissance et cardio à l'appui filmé par une Garmin VIRB Données G-Metrix. C'est flagrant ! Il faudra d'ailleurs faire attention sur des routes avec des petites épingles, l'assistance reprend fortement lorsqu'on ressort d'un virage. Un super descendeur stable et sécuritaire Avec un énorme empattement, 108 mm taille S, pas de mystère en descente. Le vélo est très stable, il se comporte comme un paquebot très posé sur son train de roulement. Jantes robustes en aluminium, elles tolèrent bon nombre d'aspérités sur mauvaise route. Elles restent placées là où le pilote les dirige et le train de roulement Schwalbe en 32mm de section ne bronche pas. Notez que les pneus sont tubeless comme l'ensemble de la gamme Giant en 2017. Cela apporte une réduction de crevaisons, mais également un confort bienvenu au comportement global du vélo. C'est agréable, car il est assez raide sur l'ensemble ! A lire Quelles roues vélo à disques choisir pour la route ? Le freinage hydraulique à disques est l'équipement obligatoire sur ce vélo. Poids du vélo + poids du cycliste, il faut freiner le tout en descente à vitesse élevée. C'est notamment ce qui change sur la version Road E+2 qui possède un freinage à disques avec câbles. Les roues sont maintenues par des serrages avec axes de 15mm. Il faudra néanmoins partir avec une clé six pans en cas de crevaison. L'hydraulique apporte la progressivité, la fluidité, couplée aux étriers/leviers avec disques de 160mm avant et arrière pour la puissance et un bon refroidissement. Niveau refroidissement, j'ai testé une longue descente de 20 kilomètres, les freins restent opérationnels. C'est très sécuritaire même à très haute vitesse, on peut véritablement envoyer le vélo. Cela donne une grande confiance ! A lire Freins à disques hydrauliques pour le vélo de route Longue distance ? Côté autonomie, j'ai réussi à évoluer sur différents types de reliefs allant du plat aux segments à fort pourcentage. De ce fait l'autonomie de ma batterie à varié de 20 à 80km. Pourquoi une telle différence, tout simplement en fonction de l'utilisation du niveau d'assistance. Du mode sport aide très forte en col à une mode économique aide faible sur des segments vallonnés. On peut donc s'engager relativement aisément sur de longues sorties à condition de savoir jouer avec les trois modes. A qui s'adresse ce vélo ? A tous les cyclistes en manque de forme qui souhaitent suivre les copains. Sachant que l'assistance de ce vélo excelle dans les reliefs accidentés ou fortes grimpées. Idéal pour découvrir ou redécouvrir les grands cols des Alpes ou des Pyrénées avec aisance, plaisir. Spécifications Giant Road E+1 Cadre ROAD E+ ALUXX SL aluminium Fourche ALUXX SL aluminium, axe de 15mm Transmission Shimano RS685 2x11v Freins Shimano RS785 Roues Giant P-R2 Disc Pneus Schwalbe Durano 700x32c Moteur Central Yamaha, Evolution line, 80Nm Capteur Giant PedalPlus 4 capteurs Console Giant RideControl LCD Batterie Giant EnergyPak 500Wh Tailles S, M, L Le Giant Road E+1 est une très bonne solution de vélo à assistance électrique pour s'embarquer à l'assaut des cols. Moteur et batteries puissants, bonne autonomie, sécurité et stabilité en descente, il y a de quoi jouer. En tant que spécialiste du VAE et principalement des vélos à assistance électrique à Moteur pédalier Bosch, nous suivons les formations techniques nécessaires à l'entretien des vélos ainsi équipés chez nous sommes à même de réaliser différents types de diagnostiques sur les VAE à moteur outils de diagnostique Bosch à votre service pour tout contrôler Le DIAGNOSTIQUE TOOL et le CAPACITY TESTERDIAGNOSTIQUE TOOL Nous utilisons cet outil très régulièrement. Lorsque le client achète le vélo, nous faisons une préparation mécanique comme il se doit. Puis utilisons ce diagnostique tool afin de vérifier si les composants Bosch Afficheur électronique, Batterie, Moteur possèdent les dernières mises à jours de leurs firmware. Le cas échéant, la mise à jour est effectuée. Puis quelques points de réglages sont appliqués et "poussés" vers les éléments Bosch du vélo. Un rapport de diagnostique est alors créé afin de valider la garantie pour faut savoir qu'en cas de problème, bien que très rare sur l'équipement Bosch, un rapport de diagnostique est demandé par le SAV BOSCH. L'ancien celui de l'achat ou le plus récent possible, et celui si possible fait au moment du problème. Sans cela, Bosch peut refuser toute prise en charge en garantie. C'est pourquoi chez ECOLOCOMOTION nous nous appliquons à effectuer le diagnostique dès l' ailleurs, un diagnostique du VAE équipé Bosch est effectué systématiquement à chaque révision du vélo. Pour finir, nous pouvons procéder "à la demande" au diagnostique de tout vélo à assistance électrique à moteur pédalier Bosch, peu importe son âge et sa provenance afin d'obtenir les informations pertinentes et procéder à l'application des dernières mises à jour. Cette prestation, que nous offrons et incluons dans le forfait de révision du vélo, est payante pour le tout venant souhaitant cette nombreux paramètres s'affichent au technicien faisant ce diagnostique. Il lui sera par exemple possible de retrouver le numéro de clé pour la serrure de la batterie - bien pratique pour refaire un jeu de clé si celui-ci est le nombre de cycles de charge effectué sur la batterie. mais pas la puissance en Wh restante. Cette donnée est possible avec l'autre outil nommé Capacité-TesterCorriger la taille de la roueactiver de manière permanente la fonction d'éclairage éclairage du VAE par la batterie pour VAE, sur Performance Line SpeedChanger l'alimentation en tension de la sortie d'éclairage 6V/12Vde faire le cas échéant la mise à jour du puissant chargeur "Fast-Chargeur" de Bosch. Ce chargeur 6A qui permet pour les gros rouleurs de charger beaucoup plus rapidement la batterie de son vélo.Et selon le type de Display-Bosch l'afficheur électronique, de changer les intervalles d'entretien ou encore de procéder aux mises à jours des cartographies pour les afficheurs bien entendu cet outil Diagnostique-tool Bosch qui remonte au technicien des codes erreurs si des dysfonctionnements sont détectés. Codes erreurs qu'il faut alors traduire et rechercher sur le VAE pour outil de diagnostique Bosch propose des fonctions supplémentaires pour les batteries de VAE Capacity-Tester peut mesurer la quantité d'énergie d'une batterie à partir de la gamme Classic+ Line avec décharge contrôlée. Pour être clair, votre batterie achetée par exemple comme une 400Wh, n'a plus l'autonomie d'origine après de nombreux cycles de charge... mais combien de Wh possède-t'elle réellement à présent ? C'est ce que peut nous donner cet réalisation d'un diagnostique d'une batterie Bosch pour VAE permet aussi l'HIVERNAGE d'une batterie - donc sa mise dans un état de charge optimal pour une durée de stockage évaluation du résultat de mesure pour la garantie à l'aide de paramètres déterminés, de la date d'achat et du type d' faut savoir que la quantité d'énergie des batteries à l'état neuf peut être légèrement supérieure/inférieure à la valeur nominale. Raison les tolérances liées à la batteries sont soumises à un processus de vieillissement naturel la quantité d'énergie peut diminuer de 0,5% maximum chaque mois, indépendamment des cycles de charge et décharge au cours de cette ECOLOCOMOTION nous utilisons cet autre outil Bosch Capacity-tester qui demande un important investissement en matériel de mesure chez Bosch lorsque cela est nécessaire, ou à la demande d'un client propriétaire d'un VAE à moteur Bosch afin de l'informer sur l'état précis de sa batterie. Par exemple pour préparer la revente de son vélo ! Cette prestation de service payante nécessite une prise de RV et le dépôt de la batterie pour plusieurs préparation des outils, temps de recharge de la batterie avant le début du test, etc, le diagnostique en lui même prend si il n'y a pas d'erreurs en cours Batterie de 300 Wh env 1,6hBatterie de 400 Wh env 2,3hBatterie de 500 Wh env 2,8hSi vous possédez un vélo avec moteur Bosch contactez ECOLOCOMOTION pour prendre RV si vous souhaitez l'un ou l'autre ou les 2 diagnostiques Bosch.

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